ハーモニックドライブインテンシティフランジハーモニックギアボックス CSF-14-80-2UH

ハーモニックドライブ回転クランプハーモニックギヤ減速機 CSF-14-50-2UH は主に、ウェーブ ジェネレータ、フレキシブル ギヤ、フレキシブル ベアリング、リジッド ギヤの 4 つの基本コンポーネントで構成されています。フレキシブルベアリングを組み込んだ波動発生器を利用し、フレキシブルギヤに制御された弾性変形を引き起こす高調波伝動減速機です。これにより、剛性ギアと噛み合ってギアトランスミッションの動きと動力を伝達することができます。フレキシブルギヤの外周の歯数はリジッドギヤの内周の歯数よりも少ない。ウェーブ ジェネレーターが回転すると、フレキシブル ギアの外周の歯がリジッド ギアの内周の歯と正確に噛み合います。

製品説明

ギアボックス

要約  

ハーモニックドライブ強度フランジハーモニックギアボックス CSF-14-80-2UH-LW は、2 種類の方法を使用してエンドフランジの強度を計算します:

 

1. 1 つの方法は、フラット ガスケットやダブル コーン シールなど、アキシアル荷重 (偏心荷重を含む) がかかるフランジ用に特別に設計されています。 Bach 法を採用しており、エンド フランジを縦方向に切断して、アキシアル荷重によって誘発されるモーメントを解析します。結果として生じる曲げ応力は、材料の許容限度内に保たれます。

 

2. 2 番目の方法は、ウッド スタイル、カザール スタイル、N.E.C. スタイルのフランジ、および O-リングまたは C リング接続シール。これらのフランジは、軸方向の力、軸方向の曲げモーメント、およびフランジを拡張させる半径方向の力を示し、その結果、軸対称の曲げが生じます。

 

複合荷重を扱う場合、ハーモニックドライブ強度フランジハーモニックギアボックス CSF-14-80-2UH-LW のさまざまな荷重条件下での最大応力の方向と位置を最初に決定する必要があります。これらの応力はベクトル的に加算されます。保守的な推定として、各荷重条件下で個別に得られた最大応力値を直接合計することができます。

 

応力解析の観点から見ると、緻密な補強が最適で、次に内部および外部で強化された内部拡張方法が続きます。ハーモニック ドライブ インテンシティ フランジ ハーモニック ギアボックス CSF-14-80-2UH-LW が 3 位、内部補強が 4 位です。 、外部補強5つ目。

 

製造と加工に関しては、高密度補強は優れた性能を提供しますが、シェルとのルート接続を一体化した構造に統合する必要があります。

 

特産品

各社サーボモータに適した高剛性ベアリング(クロスローラーベアリング)を搭載し、ワンクリックで取り付けられるコンビネーションタイプです。

高トルク

長寿命 (定格寿命の増加)

バックギャップなし

CSF シリーズ比: トルク容量が 30% 増加します

寿命が 43% 増加 (10000 時間)

※モータの適合は選定ツールで確認可能

 CSG-GH シリーズ ギアボックス

1. モデル名: CSG シリーズ

2. モデル: 14、20、32、45、65

3. 減速比: 50、80、100、120、160

4. タイプ: GH=ギアボックス タイプ

5. 出力軸形状:

F0=フランジ出力

J2=直進軸(キーレス)

J6=直線軸(キーと中央のネジ穴付き)

6. モーターのフランジおよび入力軸カップリングの形状は、(モーターの取り付けに応じて)

に準拠する必要があります。

7. 非標準製品:

● 署名なし=標準製品

SP=規格外製品

遊星減速機 CSF-GHシリーズ ギヤボックス

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